1980年代名車 バブル時代 車 2015 旧車イベント

VIPカー旧車セダン 淡路ナイトミーティング 2015 セドリック クラウン

投稿日:2015年12月30日 更新日:


年末の12月30日に行われる淡路ナイトミーティングへ

VIPカーの旧車が中心でやってくる

特に高級VIPセダンってわけではないがいつもそれらが多い

とにかく4ドア車が多く来る旧車イベントだ

せっかく淡路に行くのだから早めに行って散策しようとしたが

年末は正月に来る親戚らの用意の

買い物をするという両親のアッシーで

出発は2時すぎになった

4時に着いたが開催は20時からで

まだ早いので淡路を散策してから

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Y31が1台のみいた

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ハイウェイオアシスの方にも2台いた

南淡路までドライブに行って松帆の湯で温泉に入ってから向かう

ただ淡路から淡路サービスエリアに行くのには

淡路インターから乗ってしまうとパーキーングに入れないので

手前の東浦インターから乗らねばならないので

少し戻ることになる

そして8時に到着

旧車のクラウンやセドリック、シーマ、マジェスタなど

高級セダンが集まってる

特にVIPカーってわけではないので

まあこのルーチェならVIPカーと言えるかも

昔乗せてもらった事あるけどクラウンより後席は広かった

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当時のベンツにそっくりと言われたが

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4ドアハードトップの時代の日産のセンターピラーレス車は

開放的で良かったけどやっぱ剛性は弱いのかな?

同時期のライバル、130クラウンがV8、4000だから

Y31ならシーマが実質ライバルだ

Y31セドリックは3000ccよりグランツーリスモの方が人気があった

ブロアムVIPの豪華装備もいいけど

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1980年代のままのGX71チェイサーアバンテの後期

スーパーボルクのホイールやサイドのエアロステッカーが懐かしい

当時は流行った

このブーメランウィングも1980年代当時の流行りもの

430セドリックの2000ブロアムだけど

2800ブロアム仕様が来てたので

セドリックSGLと2000CC仕様の違いを教えてもらった(^o^)

ウィンカーの分厚さやサイドモールの幅等が違う

セドリックとグロリアでも細部が違うのがわかった

凄い鬼キャンのクラウン、擦りまくてった(^o^)

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