2016 旧車イベント 旧車イベント 九州

第8回門司港ネオクラシックカーフェスティバル 2016 5月の旧車イベント

投稿日:2016年5月15日 更新日:


福岡県北九州市門司港レトロ中央広場で行われる

門司港ネオクラシックカーフェスティバルへ

七時半過ぎに続々来だした

今年は去年撮れなかった入場シーンを撮ろうと入口付近で待つ

フェラーリは1台来ていた

ここのトヨタブースは海側でロケーションはいいのだが

鉄板の坂を降りなければならずノーマル車高は問題ないが

1台超シャコタンだったので降りるのに苦労していた

結局バックで入場ヽ(*´∀`)ノ

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アクア・リアージュ 

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連れの同じくシャコタンの81マークⅡセダンは

安全を取って段差の無い日産ブースへ止めていた

今年は今までの最高台数らしい

今回気になった展示車は左ハンドルの130クラウン

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クラウンは輸出されてないはずなのに?さらに2桁ナンバー

知人らとなぜだろうと話をしていると

オーナーさんがいられて詳しく聞かせて頂いた

この車はフィリピンに輸出されていたものを

元オーナーが持って帰って登録したもの

1年間で持って帰ったので向こうで

1年しか乗ってないからとても綺麗な状態を維持できている

平成6年式でエンジンは3000ccの2JZエンジン

他に違うのはリアナンバープレート灯の位置

このせいで日本のナンバープレートは斜めになる

多分日本に1台しかないだろうとの事、確かに珍しい

シティ・カブリオレの純正カバー、オプションでこんなのあったのか

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午後からは気温もどんどん上がり夏日に

会場や見学車を撮影するのに行ったり来たり

81マークⅡの当時のオプション装備だったサイドウィンドワイパーは

初めて見た、雨天時にドアミラーを見やすくする物だったが

運転席のワイパーの方が長い

結局普及しなかったのかあまり見ない

初代レパードが3台並んでいた

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大人気だった初代ソアラのライバルだったが人気が無く

中古で安かったので買おうかなと思った時もあったが

トヨタの新エンジンの6気筒でも軽い1Gエンジンに比べ

やはりL型という当時は旧いエンジンがネックになったし

高級車に必須なオートマチックもまだ3速だったし

ただ当時のL型ターボはターボの高周波のいい音がした

後期のターボから4速ATになった

このクリームの色は当時不人気だったが今では貴重かな

やはり集まる街道レーサー

最後のクラウンは低すぎて底を擦りまくってた

全動画64本は下記で

4時過ぎに会場を後に

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