1980年代名車 バブル時代 車

20ソアラで1番高価だった1988年式ソアラ3000GTリミテッドエアサス仕様

投稿日:2019年11月3日 更新日:


毎年恒例の文化の日に静岡県の富士スピードウェイで

行われるハチマルミーティングへの見学で

いつも駿河湾沼津サービスエリアから

岐阜のAE86軍団との同行入場の楽しみのひとつは

ヴィンテージカー専門店として着々と全国に名を広げつつある

岐阜のシャッツエスの社長様が新規で連れて来られる旧車

そして今回新参加で一緒にランデブーしてきて

ソアラ3000GTリミテッドエアサス仕様

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昭和63年式だから物品税の下がる前の490、6万円のプライス

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つまり1番高価だった20ソアラだ、

平成元年は消費税導入と共に

物品税が無くなり490.6万円から416.3万円になった

ちなみに平成元年の1番高価格車は

500台限定のエアロキャビンの430万円

3.0GTリミテッド専用ツートンカラー、純正フルエアロ、

純正サンルーフ付き、4速オートマチック

当時20歳前半の自分の年収200万円だった(;^_^A

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外装、内装もとても綺麗だがリミテッド専用の

ダッシュボードのグランベールはやや傷がある

これはもはや布で拭けない程で、

リミテッド専用の刷毛は付いてなかったようだ

エアサスはコントローラ付き、マルチビジョンは動くが

地図のカセットは無いようで履歴地図だけ見れるらしい

今の所7M-GTの持病オーバーヒートは無い

昔はGA70スープラのエアロトップの黒に乗っていたようで

半年前に同時期に迷って欲しかった兄弟車の20ソアラが欲しくなって

奥さんに反対されながらもいい出物が出たので

総額200万オーバーながら思い切って購入

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10数年前は20ソアラは3000GTリミテッドでも

10万円台で売っていたが

今はそんなに上がっているのか

買い先が遠方だったので現車を見ずに

写真だけのやり取りだけで買ったようだ

しかし買ってすぐに奥さんと旅行に行って時に

ラジエーターホースの破裂により立ち往生

いきなりレッカー車のお世話になり

二度とこの車には乗らないと言われたそうだ(^_^;)

その時に岐阜の旧車専門店シャッツエス自動車に出会い

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面倒を見てもらい今日の日になったようだ

帰りも途中まで一緒にランデブーに混ぜてもらい

20ソアラ3000GTリミテッドのテールを拝ませさせてもらい

やはりかっこいい、自分もまた20ソアラ欲しいなあ

1度3000ccの7M-GTの欠陥エンジンで

痛い目にあったので自分なら

白の2000GTツインターボLサンルーフ付き

フルエアロ付きがいいが

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