1980年代名車 バブル時代 車

80年代、バブル時代の名車 ソアラ・エアロキャビン 平成元年式 500台限定 

投稿日:2021年8月15日 更新日:


バブル時代が生んだ

2代目 ソアラ3000GTエアロキャビン MX20

知人の中古車販売店に入庫したので

当時憧れて欲しかったので見せてもらった

バブル時代の平成元年に限定500台で売られていた グレードだ

当時最強の7M-GT搭載の3000GT

(ハイオク仕様で230馬力、35kgのトルク)

をベースに作られ

価格はソアラ3000GTの53万高で

最高グレードの3000GTリミテッドと

業界初の抜けない水素水!ミネラル還元水素水生成器

アクア・リアージュ 

長時間保存可能だからいつでもどこでも水素水 水素水は保存が難しく、時間が経つとただの「水」になってしまいます。 しかし、アクア・リアージュは、ナノサイズの小さな水素のバブルを作り出すので、 生成した「水素」を長時間保存することができるのです。

日本を含む世界10カ国で特許取得

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20ソアラで1番高価だった1988年式ソアラ3000GTリミテッドエアサス仕様

ほぼ同じくらいの430万円

これは当時の日産の最高級車である

セドリック、グロリア・シーマともほぼ同等のプライスだ

GTリミテッドと同じ本革シートが付いているし

パールツートンカラーは見かけは3000GTリミテッドみたいだが

エアサス、マルチヴィジョンでも無いし中身は3000GTで

さらにTEMSや4輪ESCが付かない

代わりにハーダーサスペンションが入っている

屋根を収納するのでリアのキャビンが短いので2人しか乗れないし

トランクも狭いがそれも贅沢のひとつだ、まさにバブル時の車

リアシートの代わりに12枚のCDチャンジャーをセットできる

オートチャンジャーが装備されているのも当時らしい

流石にCD-Rも読めないのでもう古い機械だから

現車はもう取り去られていたけど

発売当時の1989年、

自分は車はもちろん家にもCDの機械すらなかったし

ましてや12連奏CDチェンジャーも出たばかりだったので

とても高価だったからやはり高級車らしい装備だ

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500台限定ということもあり当時現役時は見ることはなかった

最近になってようやく旧車イベントなどでたまに見ることはあったが

生で開閉シーンを見たのは初めて

この電動ハードパネルルーフは、

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リヤデッキに設けられた収納スーペースに、

リヤウィンドウとルーフの境目から折り畳んで収納される

クローズドからオープンにする手順は

まずサンバイザー付近にある2箇所のロック、

ルーフ後ろ端にある1箇所のロックを外し

センターコンソールのシート調整ボタン横の開ボタンを押す

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①リアの収納カバーが開く スイッチを再び押す

②ルーフとリアウィンドウが折りたたまれながら 収納され

またスイッチを押すと

③カバーが閉じてロックされる

閉じる時はこの逆の手順をする

セレクトレバーをパーキングにして

サイドブレーキを引いておかないと作動しない、

当時は45秒で開ききるので信号待ちでもとあるがちょっとギリかな

新車ならいいけど28年後の今ではひっかかったりするかも・・(;´∀`)

安全のためかピーという警告音が作動中は鳴っている

今から見ると動作は遅いが当時は他にそんな車もあまりいないし

画期的でかっこよかったし 注目も浴びただろうな

雑誌では信号待ちで開閉すれば注目を浴びる事間違いなし

とあるが、まあ実際やるかやらないかは別にして

この開閉シーンはどこでも注目を浴びただろう

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見に行った車両は売り物だけど

故障するともはやパーツもないし

動いてる個体はほとんどないらしいから

屋根付きの車庫でも持ってない限り購入はちょっと難しいかな・・

エアロキャビンのフルエアロは珍しいようだが

お金があったら欲しい1台だ

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