80年代旧車　GX71チェイサー　超希少な2000GTツインターボS　1985年式

投稿日：2016年4月2日更新日：2021年8月16日

80年代のトヨタの旧車が集まるというので見学に

その中でも滅多にお目にかかることは無い旧車が来ていた

1985年式のGX71チェイサーGTツインターボS　

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もちろんGX71の中でもやや不人気とは言え

ＧＸ71チエイサーＧＴツインターボは

当時良く見たし今も結構走っている

どこが希少かというと

当時トヨタの初のツインターボエンジンで

さらにこの1985年当時では

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イタリア車のマセラティ・ヴィトルボに次ぐ

市販車では世界で２番目のツインターボエンジンだった

GX71型は1984年に登場していてその1年後に

ツインカム24バルブエンジンにツインターボ、インタークーラーが

追加され１Ｇ－ＧＴエンジン搭載車がラインナップに加わった

そしてその中で2000GTツインターボSというグレード

マークⅡ、クレスタ、チエイサー３兄弟の中で

チェイサーの前期のみ設定があった

2000ＧＴツインターボの廉価版で新車価格は240万円で

通常のツインターボより40万円安く

さらに自然吸気のツインカム24より安い

その理由はこのグレードには

オートマチックの設定は無く５速車のみの設定で

パワーウィンドゥ、集中ドアロック、オートエアコン、

サテライトスイッチなど快適装備がほとんど無い

ツインターボ投入時に追加された電動折畳ドアミラーも無い

1985年当時はハイソカーブームで

車はより豪華にという時代だったから

豪華装備の無いこのツインターボＳはほとんど売れていないだろう

まあ少し軽いというのがメリットかもしれないが

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当時ハイソカーでパワーウィンドウが無いのはありえない(^_^;)

現存もひょっとしたらこれ１台かもしれない

希少価値や電子部品が壊れる心配は無いにしても

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