1970年代の名車 1980年代 旧車

ナナマルカローラ・営業職時代の70カローラ 1.8ディーゼルバン

投稿日:2016年4月17日 更新日:


ナナマルカローラと言われるオフ会を見学に

70型とはトヨタ カローラの4代目にあたる車で

1979年から1983年まで生産された

最後の後輪駆動で2T-Gと呼ばれるDOHCエンジンも積まれ

兄弟車のスプリンター・トレノや

カローラ・レビンの他4ドアセダンにも設定があった

ただ自分にとっては憧れの車ではないが

この70型のライトバンは新型が出たあともなぜか販売され

1986年に自分が最初に就職した会社の営業車でもあった

1986年式で前の人が半年程乗ってたリース車だ

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まだ新車の匂いがしていたが

モデルとしては登場して7年経過しているし

次の代がFFの近代的になったので古臭く感じた

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色は白のハイルーフ車で

もちろんパワーステアリング、パワーウィンド、

パワードアロックなど便利な物は一切無しAMラジオのみで

1800ディーゼルの5速ミッション車

当時はまだ乗用車のディーゼルは出始めの頃で

燃費だけが取り柄でガラガラ五月蝿く、相当遅かった

この次の80型のカローラライトバンのディーゼルも乗った事があるが

かなり静かになっていてパワーもあった

もちろん70に比べてだが見違えるほどに良くなっていた

その後乗った90型カローラのライトバンのディーゼルは

さらに良くなっていてオートマチックだったが80型が悪く感じる程だった

当時のディーゼルはグローランプというものがあり

ランプが消えるまでセルを回してもエンジンがかからない

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今見ると実用に徹した作りでいいかもしれないが当時は乗るのが嫌だった

でも若い頃このバンで走り周り営業していた頃を

(1986年から1991年まで乗った)

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思い出し懐かしいので

今回はそれらも来るというので見学に行くことに

思った以上に来ていて9台のカローラバンが並んだ

流石にディーゼルはいなかったが

懐かしく拝見させていただいた

この時代の車はサビも大変だろうが皆さん綺麗に乗られていた

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4Kエンジンはスターレットで乗っていたので懐かしい

これは見学の兄弟車の40型スプリンターセダン

いいキャブサウンドをさせていた

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