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TA64 セリカGT-TS 限定200台 グループBホモロゲーションモデル サファリラリー総合優勝カー 

投稿日:2014年11月2日 更新日:


A63型のセリカ・カリーナ・コロナの秋のミーティングを見学へ

今回は岐阜の木曽三川の河川敷ということでパーキングでの集合

A63型のセリカ・カリーナ・コロナ 3兄弟車のツーリング見学 木曽三川

会場へ到着

その後、現地で合流となった3代目セリカは限定生産の1800GT-TS

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グループBホモロゲーションモデルの限定200台のセリカGT-TS

1983年WCR・グループB仕様ホモロゲーションモデルとして

1982年11月に約200台が限定生産された

業界初の抜けない水素水!ミネラル還元水素水生成器

アクア・リアージュ 

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(トヨタ・チーム・ヨーロッパのB.ワルデガルドの乗ったグループB仕様)

1983年4月に行われたサファリラリー、WRC第4戦で

企業チームとして初出場ながら総合優勝を飾ったのが

このベースとなったセリカ・ツインカムターボ 1800GT-TS

スタート76台で完走は26台だった

完走率が3割にも満たないというこの約5190kmの苛酷なレースだ

1985年にもワン・ツーフィニッシュを果たし2年連続での総合優勝を飾った

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だが限定車といってもそれほど市販車と大差はない

むしろ軽くするためか内装、外観は通常のGTより安っぽい

シートはデザインはともかく安っぽいビニールだし

リアサスペンションはGTのセミトレでなく4リンク/コイルのリジット

サイドモールも無いから外観上も安っぽい

エンジンは4T-GTと言ってベースの3T-GTより0.5mmボアアップされ

1791ccで21ccと少し排気量が多いが馬力160馬力トルク21.0kgと

1800cc3T-GTとは同じ馬力

フロントフェンダーはウレタン樹脂製で若干膨らんで

少しだけワイドフェンダーにはなっている

実際のレースではかなり活躍したようだが

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日産の3代目シルビア(S110)ベースの日産240RSみたいに

もう少しレースカーっぽく売り出して欲しかったが(^_^;)

オーナーは新車から保持していて

内装はオリジナルのビニールシートでは無く

GT-R用のスポーツシートに変えられている

他にフェラーリ308GTBも所有している

雨が降り出したので先に帰られた

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