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KP61スターレット 加速サウンド 

投稿日:2016年5月12日 更新日:


トヨタ・スターレットKP61型のミーティング

先日のポートメッセで行われた2016名古屋オートトレンドで

見た車も来ていた

KP61スターレットは1978年から1984年までと

当時としては6年間と長く生産された

トヨタでは1番下に位置する車だが

コンパクトで軽くドリフト出来るFR車なので

当時からなぜか中古車人気が高く

何十年経った今だに旧車としても人気があり乗ってる人も多い

自分の家にも初期物の1978年型の丸目があったので

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免許取得時はこれを毎日乗ってた

1300CCの4K-Uというグロス70馬力ほどだったので

パワーは無かったし4速ミッションなので最高速度は伸びなかったが

思いっきり回しても燃費がリッター13kmと良く

金のない学生時代には助かったしといっても金も無かったから

1番下のデラックスだったので装備がかなり劣っていたのに

何もいじれなくノーマルで走っていたがもうボロだったので

無茶が出来たので思いっきりブン回して面白かった

マイナーチェンジで当時流行の角ライトになった

これがKP61スターレットの中で1番人気があるそう

3度めの最終型はトランクの形が少し変わり

内装がAE86ぽっくなったりと大分変更されたし

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インジェクション化のEFIも追加された

最終形は内装がかなり変更されたようだが

といっても基本はほぼおなじだから

全てKP61のオフ会に含まれるようだ

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当時は早く豪華装備で女子受けするソアラやクレスタに乗りたいと思っていて

こんな安物から乗り換えたいと思ってたが

何十年経っても未だに人気があるとは、まあオッサンにだけど(^_^;)

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でも今見ても充分実用的に乗れそうだ

この車に乗ってた時は用事も無いのにあちこち走り回った

それだけで楽しかったしワクワクした

4KはEFIもあるがsolexと組み合わせるといい音がするので

キャブレターの方が人気があるようだ

ルーフウィングは定番

確かにいい音がしてた

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