見学

名機1G-GTエンジンや初のデジタルメーターの作動を見てきた トヨタ産業技術記念館

投稿日:2016年2月27日 更新日:


2016ナゴヤオートトレンドへ行くのに前日

以前愛知の地元の知人が紹介してたトヨタ産業技術記念館へ

あの1985年に発表された市販車としては世界2番めの

1G-GTツインターボのエンジンが展示されているらしいのでそれを見たかった

長久手のトヨタ博物館には行ったことがあるがここは初めて

産業技術記念館という名前からしてトヨタの産業の歴史館みたいだ

1時前にトヨタ産業技術記念館へ

所在地〒451-0051

愛知県名古屋市西区則武新町4−1−35

TEL052-551-6115
営業時間 9時30分~17時00分
1994年6月11日開館らしい
駐車場は無料

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入場料はトヨタ博物館の半額の500円さらにJAF会員で50円割引される

思ったより広い施設だ

まずは産業と技術の階でトヨタグループ発祥の

旧豊田紡織本社工場の模型や繊維機械が展示されている

金属加工のコーナー

原寸大の模型

そしていよいよ自動車館

自動車技術や生産技術がわかりやすく展示されてる

ラックアンドピニオンギヤハンドルと言葉で聞いても

実際にはどういうものかがよくわかる

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そしてエンジンコーナー

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歴代トヨタのエンジンが展示され作動が見れるものもある

見たかった1G-GTエンジン

世界で市販車で2番めのツインターボエンジンだ

今でこそ珍しくないものの

1986年GX71マークⅡで見てボンネットを開けると

エンジンにツインカム24ツインターボインタークーラーと書いてあり

当時最新鋭の技術を詰め合わせた夢のようなエンジンだった

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1986年のソアラ・スープラでは水冷式インタークーラーから空冷式に変えられた

この上部の2つに分かれているパイピングがいかにもツインターボって感じだ

セルシオや初代ソアラのデジタルメーターの作動も見られるようになっている

トヨタパートナーロボット、バイオリンを本当に演奏し中国民謡などの曲を弾く

セルシオの実車版 展開図

往年のカーステレオや8トラックステレオも展示

昔、父が乗っていたパブリカにも8トラステレオが付いていた

3時まで見学したがクルマ好きが全部ゆっくり見ていたら

1日じゃ足りないだろう

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